TOP

V športovom režime pod plným plynom sa mení na pretekársku motokáru, no pri pomalej jazde dokáže nečakane dobre splynúť s premávkou aj vďaka decentnej farbe. BMW iX sa radí k elektromobilom vhodným na denné používanie aj preto, že má pri plnom nabití solídny dojazd 425 kilometrov. Má teda auto za vyše stotisíc nejaké nedostatky? Keď kráčate na preplnenom parkovisku, novú iX si zaručene všimnete. Je obrovská. Čnie nad ostatnými autami, no napriek tomu nepôsobí neohrabane aj keď meria…

Autá japonskej značky excelujú v náročnom teréne, no nesklamú ani v meste, kde na svoju veľkosť a hmotnosť dosahujú vďaka plug-in hybridnej technológii príjemnú spotrebu a jazdný komfort. Aký je Eclipse Cross PHEV v porovnaní s ostatnými SUV vybavenými rovnakou technológiou? Mitsubishi nie je v kategórii plug-in hybridov novým hráčom. Jeho Outlander PHEV je po ôsmich rokoch na trhu najpredávanejším modelom v tomto segmente s vyše 264-tisíc vyrobených a dodaných áut. Napriek tomu predstavuje faceliftovaný Eclipse Cross iba druhé takéto auto v ich ponuke. No…

Mazda robí krásne autá s dizajnom podriadeným tomu, aby mali čo najnižší odpor vzduchu a zároveň pôsobili agresívne. Menšie SUV v ponuke – CX-30, pôsobí modernejšie ako väčšia CX-5. No na city najviac hrá pre Európu výhradne elektrická MX-30. V dvojfarebnej kombinácii po nej hodí okom aj starec čakajúci na zastávke s plnou igelitkou, ale aj mladé dievča, ktorú autá až tak nezaujímajú. Lenže kto si ju kúpi? Rovno na úvod – ako hlavné auto nedáva zmysel. Dojazd pri…

Maskou pripomína predátora, ktorý zameral korisť a je pripravený vyraziť na lov. Zozadu plug-in hybridný Tucson pripomína futuristický koráb na pneumatikách. Najkrajší je však zvnútra. Za volantom sa cítite, akoby ste sedeli v luxusnom SUV. Nikde nenájdete lacné riešenia, a tak ostáva zodpovedať hlavne otázku – ako a za koľko jazdí? Hyundai s novým Tucsonom trafil do čierneho. Podarený dizajn, výborne vyladené pohonné ústrojenstvo a interiér s prémiovým spracovaním sú len vrcholom ľadovca. Krása je ukrytá v detailoch a na prvý pohľad vidno,…

Francúzska elegancia v najčistejšej podobe. To je Arkana od Renaultu. Má ladné tvary kupé, a pritom stojí na podvozku vysokom 20 centimetrov. Dynamicky zvažujúca sa karoséria budí dojem, že pred vami stojí auto so športovými ambíciami. Tento pocit umocňujú aj karbónové doplnky v interiéri, sedačky s bočným vedením aj atraktívne dizajnové prvky na karosérii. Jazdí teda tak, ako pôsobí? Na E-Tech Hybrid, ktorý sa ukrýva v tejto krásnej Arkane, je Renault právom hrdý. Technológia sa totiž opiera o viac ako 150 patentov…

Ak hľadáte auto s vyvýšeným podvozkom, do ktorého sa zmestí veľký nákup, kočík či športové náčinie za rozumnú cenu, predstavuje SsangYong Tivoli Grand nečakane dobrú voľbu. Toto predĺžené SUV nemá zásadnú chybu a k dokonalosti mu chýba už len jeden krok – pohon všetkých kolies. Zvonku akoby šoférovi hovorilo: „Poď, vezmi ma na pole a tam ti ukážem, ako viem vrtieť zadkom na úsekoch plných šmykľavého blata.“ Ten, kto tomuto volaniu veľkého SsangYongu podľahne, už nebude chcieť zamieriť…

Jednoliter? Kedysi pomaly urážka, dnes už bežný objem. Trojvalcový motor? Postrach servisákov, no v súčasnosti dobre overená technika. Stereotypy minulosti automobilky úspešne boria ako domčeky z karát a Kia patrí k dravcom na trhu. Jej vrcholné modely sú ozaj špičkovo vybavené a výborne jazdia. Spodná časť ponuky je však pritom nemenej atraktívna. Nešetria tam, kde ostatné značky a vidno to aj na Stonicu.   Zvýšený podvozok láka prehnať auto poľnou cestou. Aby nie, plasty vôkol karosérie, citlivá spojka a vypínateľná kontrola trakcie…

SsangYongy na našich cestách roky pripomínali prízraky. Zjavili sa a potom ste ich nevideli pokojne aj niekoľko týždňov. Za posledný rok sa však situácia zlepšila. Stále síce nejde o bežné autá, avšak za deň už vidno zopár kusov Tivoli či Korando. Gigantických nových Rextonov je však stále ako šafranu. Pritom ide o auto, ktoré konkuruje Kii Sorento či Seatu Tarraco a v mnohom ich aj prekonáva… Ak hľadáte poriadne veľké a komfortné auto s off-roadovými vlastnosťami, Rexton je až nečakane správnou voľbou….

Milujete rýchlosť, upreté pohľady chodkýň a adrenalín? Potom je M4 Competition vašou jasnou voľbou. Jazdu v nízkej rakete na kolesách si poriadne užijete, až keď máte niečo odjazdené, pretože 510 koní a 650 Nm krotíte výhradne na zadnej náprave a to, či dostanete šmyk v 120 km/h, závisí len od toho, ako zatlačíte na plyn a aký režim máte nastavený. Vrcholná M4 tak ľahko vystraší, ako vyčarí úsmev na tvári, no každý kilometer za volantom stojí za to… Radový trojlitrový šesťvalec…